サイバーセキュリティの基準と規制に照らしたサイバー攻撃の傾向に関する調査
2020年は、COVID-19と新しい自動車サイバーセキュリティ標準および規制の両方により、自動車業界が混乱した年でした。 コネクテッドカーの数が増えると、ハッカーが利用できるエントリポイントと脆弱性が増加し、増え続ける自動車のサイバー脅威の状況は悪化し続けます。
この2021年のグローバルオートモーティブサイバーセキュリティレポートには、2020年に重点を置いた、過去10年間のサイバー脅威の状況に関する詳細な分析が含まれています。Upstream Securityの研究チームは、公に報告された何百ものインシデントを分類および分析しました。 UNECE WP.29の脅威カテゴリに従ってサイバーインシデントをマッピングし、ディープウェブとダークウェブで見つかった非公開のインシデントに分類しました。
このグローバルオートモーティブサイバーセキュリティレポートには、次のものが含まれます:
このレポートをダウンロードする事で、OEM、Tier-1およびTier-2サプライヤー、スマートモビリティサービスプロバイダー、およびその他の自動車関係者が新たに出現するサイバー脅威に対処するためのより良い準備をするのに役立つ独自の洞察と統計を入手する事が出来ます。