Search

Upstream Security’s 2021 Global Automotive Cybersecurity Report JP

サイバーセキュリティの基準と規制に照らしたサイバー攻撃の傾向に関する調査 2020年は、COVID-19と新しい自動車サイバーセキュリティ標準および規制の両方により、自動車業界が混乱した年でした。 コネクテッドカーの数が増えると、ハッカーが利用できるエントリポイントと脆弱性が増加し、増え続ける自動車のサイバー脅威の状況は悪化し続けます。 この2021年のグローバルオートモーティブサイバーセキュリティレポートには、2020年に重点を置いた、過去10年間のサイバー脅威の状況に関する詳細な分析が含まれています。Upstream Securityの研究チームは、公に報告された何百ものインシデントを分類および分析しました。 UNECE WP.29の脅威カテゴリに従ってサイバーインシデントをマッピングし、ディープウェブとダークウェブで見つかった非公開のインシデントに分類しました。 このグローバルオートモーティブサイバーセキュリティレポートには、次のものが含まれます: •過去10年間のサイバー脅威の傾向、2020年のハイライト 2020年からの200以上のサイバーインシデントの詳細と分析 ISO / SAE21434標準およびUNECEWP.29規制について ディープウェブとダークウェブの自動車サイバー攻撃の状況 現在業界で組み込まれている、自動車サイバーセキュリティソリューション このレポートをダウンロードする事で、OEM、Tier-1およびTier-2サプライヤー、スマートモビリティサービスプロバイダー、およびその他の自動車関係者が新たに出現するサイバー脅威に対処するためのより良い準備をするのに役立つ独自の洞察と統計を入手する事が出来ます。

https://upstream.auto/jp-2021report/

Compliance Toolkit – Thank You Page (JP)

Automotive Cybersecurity Standards and Regulations toolkitのメールをお送りさせて いただきました。 その間、以下、Upstreamの自動車サイバーセキュリティソリューションと関連する資料を ご確認いただければと思います: Upstream C4 Cybersecurity Upstream AutoThreat Intelligence Standards and Regulations Knowledge Hub Upstream Blog Upstream News  …

https://upstream.auto/compliance-toolkit-thank-you-jp/
Skip to content